吉利百矿推动铝产业“二次创业” 整体产能规划1000万只铝轮毂，首期已竣工投产

 

（文章内容转载自《广西日报》）

 

 

吉利百矿集团年产1000万只铝轮毂项目机械加工车间一角。 本报记者 凌 聪 通讯员 方 辉/摄

 

  重实效 强实干 抓落实

  跑好第一棒 奋战开门红

  本报记者 凌 聪 通讯员 范乙君

  2月10日，在位于百色市田阳区的吉利百矿集团年产1000万只铝轮毂项目生产车间，滚烫的铝水加入钛、镁等金属元素，经过精炼、低压铸造、热处理、机加工、涂装等工序，变成美观实用的铝合金轮毂。“我们于正月初七全面复工复产，预计一季度平均月产能约15万只。”广西百矿新材料技术有限公司生产管理处负责人尹学康说。

 “产品记得熟，缺点全挑出”的标语在生产车间内十分显眼。坐在X光中控室里的检查员黄晨城紧盯电脑、手握鼠标，仔细为每个轮毂进行“体检”。“有缺陷的轮毂内部可能会存在气泡、缩孔、夹渣等情况，肉眼看不出来，使用X光对所有产品进行检测，可以避免不合格的轮毂流向市场。”黄晨城介绍，虽然整个生产线的自动化和智能化程度非常高，但扒渣、打磨、检测等精细环节还需人工作业，以最大限度保证产品质量。

  吉利百矿集团年产1000万只铝轮毂项目是自治区“双百双新”产业项目，由广西百矿新材料技术有限公司负责运营，整体产能规划1000万只铝轮毂，分两期实施，首期已竣工投产，产能520万只。该项目达产后，对百色发挥煤电铝一体化的优势推进铝产业“二次创业”，以及广西发展铝深加工和汽车终端铝合金零部件产业具有重要意义。

  目前，吉利百矿集团可生产14寸到22寸铝合金车轮产品，能满足所有乘用汽车品牌铝合金车轮的需求，产品主要销往吉利汽车生产基地，剩余部分销往国内外市场。该集团依托煤电铝一体化产业的优势，由百色区域电网供电，百矿铝厂直供铝水，在铝轮毂项目车间直接生产铝轮毂，减少铝锭重熔成本，实现节能降耗、降本增效。

  鉴于现代汽车对轻量化要求不断提高，吉利科技集团在百色建设国家级铝产业研究院，围绕铝产业的新工艺、新技术、新设备和新材料应用等领域进行重点研发。“我们正在开展稀土铝合金乘用车轮毂应用技术、大尺寸多轮辐铝合金车轮关键技术等方面的研究和应用，尽可能在减轻轮毂重量的同时，提升其安全性能。”广西百矿新材料技术有限公司产品研发处负责人赵富博说。

  人才是制造业转型升级的关键。吉利百矿集团通过强化校企合作、注重内部培养、深化产教融合等措施，建立“产学研用”人才联合培养机制，构建涵盖中高层领导干部、基层干部以及新入职大学生的管理干部培养体系，提升产业工人学历和技能，以“人才雁阵”引领产业转型升级，带动百色铝深加工和汽车铝合金零部件产业发展。“我不仅可以外出跟班学习，回到车间还有师傅手把手传授技术，自己掌握的本领越来越多。”短短一年时间，翟秋裕从一名普通的工人成长为铝轮毂项目生产车间工段长，他表示要继续学技术、练技能，努力把每件产品都做成精品。